百年前，外国专家曾断言中国没有可开采的石油，但今天中国在勘探、钻采与炼化领域已站上世界前列。国家统计局数据显示，2025年我国原油产量达到2.1605亿吨，同比增长约1.5%；炼油和乙烯产能也同步刷新纪录，展现出从产量到产品结构的全面跃升。

回溯历史，1914年外资在陕北勘探多年未果，留下“中国无油”的结论；1922年有学者基于当时海相成油理论进一步否定中国发现大油田的可能性。然而，中国地质工作者并未认命。1941年，潘钟祥提出陆相地层也能生油的观点；到1953年，李四光判断中国东部具备找大油田的地质条件，松辽盆地被列为重点勘探区。1959年9月26日，松基三井喷出工业油流，后来被命名为大庆。随后数万建设者和技术人员投入荒原，凭借人力与简陋装备艰苦作业，形成了中国石油工业的重要基石；1963年底，国家宣告基本实现石油自给。

随着传统水驱开采效益递减，如何提高采收率成为难题。外方顾问一度认为化学驱在大庆难有突破，但国产科研团队从头攻关、筛选表面活性剂，经过成千上万次配方试验，推动了三元复合驱的工业化。1998年起的矿场试验逐步放大应用，使老区块在水驱基础上采收率提升逾二十个百分点，等于新增了一个中型油田产能。

在超深钻探上，中国也取得标志性突破。2023年5月30日开钻的深地塔科1井，于2025年2月20日完井，井深10910米，垂直深度在亚洲位居第一、世界第二。钻井仅用约580天完成，井底温度超过220℃，最大井内悬重达665吨。为此，国内联合高校与装备企业攻关，打造出首台1.2万米级自动化钻机等关键设备，一举打破多项工程纪录，并在万米以下陆上首次发现天然气显示。

尽管探明储量占全球份额不足2%，但依靠技术进步与工程攻关，中国在2025年实现了2.16亿吨的产油量，位居世界第六（仅次于美、沙、俄、加、伊）。同年我国炼油能力跃居全球首位，多年来占据领先的乙烯产能也保持优势。与此同时，新能源汽车渗透率突破50%，在部分大城市汽柴油消费明显回落，这并未导致石油行业被动萎缩，而是促使其主动转型：减少作为燃料的直接消耗，增加作为化工原料的深加工比重。

“减油增化”成为行业行动纲领，芳烃、乙烯、丙烯及高端下游材料逐步替代传统成品油，成为炼厂新的产出方向。到2025年前后，高端聚烯烃、EVA光伏料、茂金属催化聚合物等曾高度依赖进口的产品，自给率已提升到约八成。石油正从单纯的能量来源，向工业原料的角色加速转型；航空煤油、船用燃料、化工中间体与特种材料等需求短期内仍将稳定存在。

在能源供给方面，2025年我国原油进口总量为5.7772亿吨，仍居全球首位。俄罗斯以约17%的份额超越沙特，成为第一大来源国，中俄东线管道多年累计输送已超亿吨；中东六国合计仍占约42%的进口比例。为分散风险并降低对马六甲海峡的依赖，中缅、中哈等陆上管道维持满负荷运行；同时境外权益产量、战略石油储备与以人民币结算的贸易安排同步推进，旨在把能源安全的主动权掌握在自己手中。“一带一路”框架下的能源合作持续落地，中海油等企业也在海外签约了多项海上油气权益项目。

从被断言“无油”到今天靠技术逐步积累实力并拓展产业链，中国石油的这条路既是长期勘探与工程攻关的结晶，也是产业由量到质、由燃料向化工原料转型的现实写照，出乎外界的许多预期。